Energie bewaren.
Verder bouwen.
Een batterij slaat energie op voor later. Bekijk hoe je die inzet op jouw bouwplaats.
Ontdek de toepassingenEen werkdag met een batterij.
Extra vermogen bij pieken.
De batterij laadt als er ruimte is op je aansluiting en helpt als je werk meer vermogen vraagt.
Hele dag = 10 seconden
6 kW uit het net = 3 kW voor het werk + 3 kW laden
Er is ruimte op de aansluiting. Die gebruik je om de batterij te laden, terwijl het net ook je werk voedt.
Fictieve dag · geen productadvies.
Aannames bij dit voorbeeld
Fictief rekenvoorbeeld van 06:00 tot 24:00, afgespeeld in 10 seconden. De batterij heeft in dit voorbeeld 120 kWh bruikbare energie. De beginvoorraad is 84 kWh (70%) bij buffer, 102 kWh (85%) bij hybride, 100 kWh bij off-grid en 108 kWh (90%) bij shuttle. Net en aggregaat leveren maximaal 6 kW. Bij shuttle wordt ’s ochtends met 6 kW en ’s avonds met maximaal 12 kW geladen. Het werk stopt om 18:00. Buffer en hybride laden dan door; de shuttlebatterij rijdt van 18:00 tot 19:00 terug en laadt daarna op de externe laadlocatie. Laden stopt bij 120 kWh. Deze fictieve beginwaarden en laadplanning zijn zo gekozen dat buffer, hybride en shuttle om 24:00 op 100% eindigen. Dit is geen garantie voor een echte inzet. Bouwkeet: 2 kW; verlichting: 1 kW; zaag: 5 kW; compressor: 4 kW wanneer die aanstaan. De machines volgen een vaste voorbeeldplanning. De voorraad verandert met laadvermogen of ontlaadvermogen × verstreken tijd. Laad- en ontlaadverliezen zijn weggelaten. Dit zijn geen metingen of productspecificaties. De uursstappen vereenvoudigen werkelijke korte pieken en wisselend verbruik. Bij shuttle zijn laden, vervoer en gebruik na elkaar getoond; de stippellijn is geen stroomkabel. Voor een echte inzet moeten energie, vermogen, reserve, regeling en laad- of wisselplanning passen. Dit is geen installatieontwerp of productadvies.
Handig bij een kleine netaansluiting.
Wat zit er
in een ESS?
ESS staat voor Energy Storage System: een energieopslagsysteem. De batterij bewaart energie. De omvormer en de besturing zorgen dat je die kunt gebruiken.
Het systeem maakt zelf geen stroom. Het verschuift energie van het laadmoment naar het gebruiksmoment.
Kleine cellen. Samen veel energie.
Veel batterijcellen vormen samen modules. Bij een lithium-ionbatterij bewegen ionen tijdens laden en ontladen tussen twee elektroden. Zo wordt energie chemisch opgeslagen en weer als elektriciteit afgegeven.
Wat gebeurt er tijdens het laden?
Een externe stroombron voert energie toe. De beweging in de cellen wordt omgekeerd. Bij gebruik stroomt de energie via de omvormer naar je apparaten.
Hoeveel tegelijk?
En hoelang?
Twee verschillende vragen. Daarom kijk je bij een batterij naar zowel vermogen (kW) als energie (kWh).
- kW is de kracht
- Hoeveel vermogen je op één moment kunt leveren. Dat moet passen bij de apparaten die tegelijk aanstaan.
- kWh is de voorraad
- Hoeveel energie beschikbaar is. Samen met je verbruik bepaalt dit hoelang je kunt werken.
Probeer het zelf.
Verander de voorraad of het verbruik. Wat gebeurt er met de werktijd?
80 kWh ÷ 10 kW = 8 uur
Twee keer zoveel verbruik? Dan is dezelfde voorraad twee keer zo snel op.
Vereenvoudigd voorbeeld bij een constante belasting, zonder bijladen. Extra verliezen zijn niet meegerekend. Controleer ook het omvormervermogen, pieken en de ingestelde reserve. Dit is geen productadvies.Wanneer bespaar je
uitstoot?
Een batterij heeft tijdens het leveren van stroom geen uitlaatgassen op de werkplek. De CO₂-winst over het hele gebruik hangt af van hoe je de energie opwekt, laadt en vervoert.
Minder diesel draaien.
Meer uit je energie halen.
Vervangt batterijbedrijf dieseluren, dan vermijd je op die momenten uitlaatgassen van het aggregaat. Bij hybride gebruik kan een goede regeling onnodig draaien bij lage belasting beperken.
Een batterij is geen automatische CO₂-besparing.Stroom met een lage CO₂-uitstoot geeft een betere uitgangspositie. Ook laden en ontladen kost energie.
Het verschil met je huidige oplossing telt. Alleen het net bufferen bespaart niet vanzelf brandstof of CO₂.
Bij shuttlemodus tellen laadlocatie, afstand en wisselfrequentie mee. Ook productie en levensduur horen bij een volledige vergelijking.
Lees de achtergrond en bronnen
Deze demo legt principes uit. Een werkelijke besparing vraagt een vergelijking van dezelfde werkzaamheden, inclusief brandstof, laadstroom, verliezen en transport. Er zijn geen besparingspercentages of productprestaties aangenomen.
Victron · werking van een ESS U.S. Department of Energy · hoe batterijen werken Atlas Copco · batterij en aggregaat samenAlgemene principes, geraadpleegd op 16 oktober 2026. Merken dienen hier alleen als inhoudelijke bron.
En op jouw
bouwplaats?
Begin bij de situatie. Kies wat je herkent en ontdek welke inzet je kunt onderzoeken.
Een batterij als buffer
Bewaar energie als er ruimte op de aansluiting is en gebruik die tijdens korte pieken. De aansluiting moet over de dag wel genoeg energie kunnen aanvoeren.
Bekijk de energiestroomDit wil je eerst weten
- Wat levert je aansluiting?
- Welke apparaten draaien tegelijk?
- Hoe hoog en hoe lang zijn de pieken?
- Hoeveel energie gebruik je per dag?
De juiste oplossing vraagt ook controle van aansluitingen, fasen, beveiliging en installatie door een deskundige. Deze verkenning vervangt geen technisch ontwerp.
Veelgestelde
vragen.
Kan een batterij een aggregaat helemaal vervangen?
Soms. Dan moeten de bruikbare energie, het vermogen en de laad- of wisselplanning passen bij het werk. Bij langdurig gebruik zonder laadmogelijkheid kan een hybride oplossing nodig zijn.
Blijft een batterij stroom leveren tot hij leeg is?
Het systeem bewaakt een ingestelde ondergrens en kan eerder stoppen om de batterij te beschermen. Temperatuur, belasting, slijtage en instellingen beïnvloeden hoeveel energie je werkelijk kunt gebruiken.
Is batterijbedrijf helemaal stil?
Er is geen draaiende verbrandingsmotor tijdens puur batterijbedrijf. Ventilatoren, koeling, omvormers en aangesloten machines kunnen wel geluid maken.